{"id":1766,"date":"2023-09-28T14:42:41","date_gmt":"2023-09-28T12:42:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.upcf.net\/wp\/?page_id=1766"},"modified":"2023-12-09T01:15:47","modified_gmt":"2023-12-09T00:15:47","slug":"histoire","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.upcf.net\/wp\/?page_id=1766","title":{"rendered":"Histoire"},"content":{"rendered":"
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Un piqu\u00e9 dans le pass\u00e9…<\/h1>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
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\u00ab\u00a0Une association de pilotes\u00a0\u00bb<\/em><\/strong><\/p>\n

Quelques pilotes-aviateurs proposent \u00e0 leur camarades de former une association amicale des pilotes de l’a\u00e9ronautique. Leurs buts sont louables et int\u00e9ressants, ils veulent coordonner et faciliter les relations entre les pilotes, maintenir entre eux l’esprit de camaraderie et de solidarit\u00e9, encourager et aider, par un bureau de placement les rapports avec les constructions et les compagnies a\u00e9riennes, \u00e9tudier l’am\u00e9lioration des conditions de vol et d’entra\u00eenement, d\u00e9fendre les int\u00e9r\u00eats des pilotes professionnels…<\/em><\/strong><\/p>\n

Tous les pilotes que ce projet int\u00e9ressera et auquel nous applaudissons de tout c\u0153ur, sont invit\u00e9s \u00e0 cette premi\u00e8re r\u00e9union qui aura lieu samedi soir 28 Octobre 1922.<\/em><\/strong><\/p>\n

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C’est suite \u00e0 cette article paru dans le journal des Ailes d’Octobre 1922 que l’Union des Pilotes Civils de France voit le jour, en Janvier 1923.<\/p>\n

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Pour l’union, le chemin jusqu’\u00e0 nos jours ne fut pas sans \u00e9pines. Malgr\u00e9 le grand nombre d’inscrits, les d\u00e9buts furent modestes.\n
L’association partant sans autre ressource que de la bonne volont\u00e9 de quelques uns, elle a su malgr\u00e9 tout s’imposer par son activit\u00e9 et son d\u00e9vouement \u00e0 la cause a\u00e9rienne.\n
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Son activit\u00e9 dans l’am\u00e9lioration du vol a permis aux pilotes de garder un bon entrainement, d’\u00eatre accept\u00e9s sur les lignes a\u00e9riennes de l’\u00e9poque et de conserver au Pays des pilotes en cas de nouveau conflit. L’association fit des conf\u00e9rences\n sur l’aviation. Son activit\u00e9 de propagande a\u00e9rienne donne une \u00e9mulation \u00e0 la jeunesse. <\/span>En r\u00e9sum\u00e9, elle fit connaitre\n et aimer l’aviation.<\/p>\n

D’autre part, au sein de l’Union des pilotes Civils, diff\u00e9rentes sections se sont cr\u00e9\u00e9es, citons : la section des pilotes professionnels qui deviendra, en prenant son ind\u00e9pendance, l’Association des Personnels Naviguants de l’A\u00e9ronautique.\n
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L’union organisa, durant les ann\u00e9es 1931,1932 et 1933 les premiers \u00ab\u00a0tours de France a\u00e9riens\u00a0\u00bb des avions de tourisme.<\/p>\n

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D\u00e8s 1931, elle cr\u00e9e sur l’a\u00e9rodrome d’Orly une \u00e9cole de pilotage, dot\u00e9e d’une demi-douzaine d’appareils qui permit de former 400 pilotes, d’assurer l’entrainement et proposer des bapt\u00eames de l’air. Une station entretenait pr\u00e8s de 30\n appareils. 2 hangars dot\u00e9s d’un atelier permettaient d’assurer la remise en \u00e9tat du mat\u00e9riel.<\/p>\n

En 1933, l’arm\u00e9e de l’Air demande \u00e0 l’Union d’organiser des cours de m\u00e9caniciens. Une \u00e9cole fut cr\u00e9\u00e9e pour donner l’instruction pr\u00e9liminaire, permettant \u00e0 plus de 700 jeunes gens d’obtenir le C.A.M.A.\n
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En 1936, le minist\u00e8re de l’Air prit l’initiative de cr\u00e9er l’aviation populaire afin de former des jeunes gens peu fortun\u00e9s \u00e0 une carri\u00e8re de pilote. Ce fut encore l’Union des Pilotes Civils de France qui fut une des premi\u00e8res associations\n d\u00e9sign\u00e9es pour cette formation.<\/p>\n

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En dehors de l’activit\u00e9 a\u00e9ronautique, l’U.P.C.F fit plusieurs installations \u00e0 Orly :<\/p>\n

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  • Pour honorer le souvenir de ceux qui ont pay\u00e9 leur tribut \u00e0 l’aviation, elle \u00e9rige un monument,<\/li>\n
  • Avec l’appui du Minist\u00e8re de l’Education Physique, elle \u00e9difie un terrain de sport,<\/li>\n
  • Sur un terrain appartenant \u00e0 l’union, h\u00e9bergeant aujourd’hui une partie de l’a\u00e9rogare, elle fit construire \u00ab\u00a0La maison du Pilote\u00a0\u00bb, centre d’accueil restaurant et lieu de repos.<\/li>\n <\/ul>\n

    Toutes ces installations, fruit d’un travail \u00e9norme, furent d\u00e9truites par l’occupant et le mat\u00e9riel de l’association fut spoli\u00e9.<\/p>\n

    Ce n’est qu’\u00e0 partir de 1950 que les vols recommenceront, d’abord sur le terrain de Toussus puis \u00e0 Persan-Beaumont en 1955 avec une section de vol \u00e0 voile au Plessis-Belleville.<\/p>\n

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    C’est \u00e0 partir de 1964 que l’UPCF d\u00e9barque sur le terrain de Meaux.\n
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